造成冷水機(jī)卡缸的原因

造成冷水機(jī)卡缸的原因有哪些呢?首先得了解什么叫卡缸.冷水機(jī)卡缸是指壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)由于潤(rùn)滑不良、雜質(zhì)等原因?qū)е碌南鄬?duì)運(yùn)動(dòng)部件相互咬合而無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,壓縮機(jī)卡缸表明壓縮機(jī)已經(jīng)損壞.

壓縮機(jī)卡缸較多發(fā)生在相對(duì)滑動(dòng)摩擦的軸承和曲軸摩擦面、汽缸與下軸承、相對(duì)滾動(dòng)摩擦的活塞和汽缸摩擦面上.另外一種現(xiàn)象有時(shí)會(huì)被誤判成卡缸,即壓縮機(jī)啟動(dòng)不良,壓縮機(jī)啟動(dòng)不良指壓縮機(jī)的啟動(dòng)力矩不能克服系統(tǒng)阻力而導(dǎo)致壓縮機(jī)不能正常啟動(dòng),當(dāng)外界條件發(fā)生變化時(shí)壓縮機(jī)有可能啟動(dòng),壓縮機(jī)并沒(méi)有損壞.

造成冷水機(jī)卡缸的常見(jiàn)原因:

一、壓縮機(jī)自身及搬運(yùn)原因:

1、壓縮機(jī)加工不良,出現(xiàn)配合面局部受力不均,或加工工藝不合理,壓縮機(jī)生產(chǎn)中出現(xiàn)雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)部,對(duì)于品牌壓縮機(jī)這種情況較少出現(xiàn).

2、冷水機(jī)壓縮機(jī)屬于精密儀器,泵體配合精密,在搬運(yùn)、運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的碰撞、劇烈震動(dòng)會(huì)造成壓縮機(jī)泵體配合尺寸改變,壓縮機(jī)在啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),曲軸帶動(dòng)活塞轉(zhuǎn)到某一位置時(shí)阻力明顯增大,zui后卡死.所以,壓縮機(jī)從出廠到裝配到主機(jī)內(nèi),從主機(jī)入庫(kù)到經(jīng)運(yùn)輸?shù)酱砩?從代理商到用戶(hù)安裝,都應(yīng)輕拿輕放,避免壓縮機(jī)受到碰撞、側(cè)翻、橫臥等.按照壓縮機(jī)廠家的相關(guān)規(guī)定，搬運(yùn)傾斜不能超過(guò)30度.

二、安裝使用原因

1、水平測(cè)試:壓縮機(jī)廠家規(guī)定壓縮機(jī)運(yùn)行中運(yùn)行傾斜小于5度,主機(jī)安裝要水平,傾斜度應(yīng)小于5度,明顯傾斜長(zhǎng)期工作會(huì)造成局部受力不均,局部摩擦力大.用戶(hù)安裝應(yīng)用水平儀進(jìn)行水平檢測(cè).

2、排空:排空時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)使冷媒不足,壓縮機(jī)沒(méi)有足夠冷媒冷卻,排氣溫度會(huì)偏高,冷凍油碳化變質(zhì),潤(rùn)滑不足而造成壓縮機(jī)卡缸.忘記排空或排空不*,使系統(tǒng)中存在空氣,空氣是不凝氣體,將造成壓力偏高或異常波動(dòng),壓縮機(jī)壽命將受影響.所以,排空時(shí)一定要按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行排空.

3、連接管長(zhǎng)度:主機(jī)在研發(fā)實(shí)驗(yàn)時(shí)連接管長(zhǎng)度、水箱盤(pán)管長(zhǎng)度都是確定的,在實(shí)際安裝使用時(shí)不規(guī)范的加長(zhǎng)連接管、調(diào)整水箱,會(huì)使系統(tǒng)內(nèi)部的容積偏離了實(shí)驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn),冷媒量與主機(jī)系統(tǒng)的匹配將失去平衡性,機(jī)組運(yùn)行時(shí)會(huì)因冷媒偏多或偏少造成排氣溫度、壓力、加熱時(shí)間異常,影響大小跟連接管、水箱盤(pán)管長(zhǎng)度改變多少有關(guān).在選擇主機(jī)和水箱時(shí),應(yīng)盡量按照技術(shù)要求選擇,連接管必須要加長(zhǎng)時(shí),應(yīng)按照15-20g/m的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行追加.

4、高落差:高落差指主機(jī)和水箱之間的高度差,高落差大會(huì)造成回油難,一般要求客戶(hù)水箱和主機(jī)盡量在連接管允許長(zhǎng)度范圍,兩者處于水平.

5、檢漏:連接好冷媒管,進(jìn)行排空后,要進(jìn)行檢漏,用肥皂、洗衣粉、洗潔精等泡沫均可,均勻涂在閥門(mén)螺帽處,無(wú)氣泡吹出即可,若冷媒有漏,同樣會(huì)造成冷媒不足,壓縮機(jī)無(wú)法正常充分冷卻,造成排氣溫度升高,冷凍油變質(zhì).

三、主機(jī)生產(chǎn)過(guò)程控制原因

1、壓縮機(jī)搬運(yùn):在搬運(yùn)壓縮機(jī)裝配時(shí),水平搬、側(cè)著搬、猛烈落地都是不規(guī)范的動(dòng)作,應(yīng)該輕拿輕放、豎直搬運(yùn).

2、焊接前不應(yīng)過(guò)早取下壓縮機(jī)密封膠塞,包括其他冷媒系統(tǒng)管路也應(yīng)進(jìn)行有效密封.行業(yè)有大廠家規(guī)定拔下密封膠塞后在30分鐘內(nèi)要將系通焊接密封好,特別時(shí)陰雨天氣.原因就在于空氣中含有一定的水蒸氣,而冷凍油具有一定的吸水性,長(zhǎng)時(shí)間與空氣接觸,難免出現(xiàn)水分侵入,油被稀釋,潤(rùn)滑下降.系統(tǒng)存在水分將造成“冰堵”.即水分在0℃以下會(huì)在節(jié)流處結(jié)冰造成系統(tǒng)堵塞,水會(huì)跟冷凍油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生酸,造成“鍍銅”,即酸與系統(tǒng)銅管發(fā)生反應(yīng),溶解的銅離子會(huì)附著在鋼鐵表面,形成一層膜,即為“鍍銅現(xiàn)象”,鍍銅會(huì)造成壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn);或使塑料密封件產(chǎn)生“膨潤(rùn)作用”,會(huì)造成系統(tǒng)冷媒泄漏.生產(chǎn)時(shí)應(yīng)盡量縮短壓縮機(jī)內(nèi)部與外界空氣接觸時(shí)間.

3、焊接過(guò)程水汽進(jìn)入管路:焊接膨脹閥等需要用水冷卻的部件時(shí),應(yīng)避免水流沖進(jìn)管路,如結(jié)構(gòu)限制,應(yīng)將管口用膠塞塞緊后再行焊接,焊接后并用高壓氮?dú)獯蹈?

4、抽真空不合格:推薦系統(tǒng)真空度在在20P以下,以保證系統(tǒng)含水量在允許值以下.抽真空不合格可能造成空氣和水汽殘留.真空度不合格原因一般為抽空時(shí)間偏短、系統(tǒng)泄漏、或沒(méi)有同時(shí)從高低壓兩側(cè)抽.

5、管路切割避免銅屑?xì)埩粼诳谆蚬芸?對(duì)于二次加工的孔、管口應(yīng)清理干凈.

四、冷水機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理

1、研發(fā)實(shí)驗(yàn)中制冷劑確定灌注量不合理,實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目不齊全,出現(xiàn)常溫下壓力溫度、壓力合理,但在高、低溫時(shí)壓力溫度異常.所以,在研發(fā)階段必須驗(yàn)證高溫(環(huán)境溫度43℃)、名義(環(huán)境溫度20℃)、低溫(環(huán)境溫度-7℃)、除霜(環(huán)境溫度0℃)等實(shí)驗(yàn)效果.

2、回油不足:系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮回油,回油一般通過(guò)方向或壓力的變化提高流速,將油攜帶返回壓縮機(jī),通過(guò)在系統(tǒng)管路上設(shè)計(jì)回油彎,回油彎能將朝一定方向流動(dòng)的制冷劑流速提高,同時(shí)也保證回油充足.

3、系統(tǒng)容積過(guò)大:一般情況下某一型號(hào)壓縮機(jī)與換熱器的大小是有匹配性的,因?yàn)閴嚎s機(jī)內(nèi)部油量是固定的,換熱器過(guò)大會(huì)使油量不足,并非行外人說(shuō)的換熱器越大越好.

一旦冷水機(jī)出現(xiàn)卡缸現(xiàn)象,應(yīng)立即停機(jī)等待專(zhuān)業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)及故障排除,避免出現(xiàn)更大的損失.